Đảo lốp xe ô tô: Tác dụng và quy luật ít người biết

Đa phần chúng ta đi bảo dưỡng sẽ được các Cố vấn dịch vụ báo đảo lốp thì sẽ đồng ý. Tuy nhiên có bao giờ chúng ta tự hỏi chi tiết rằng:

Tại sao lại đảo lốp và quy luật đảo lốp như thế nào cho đúng?

Giải thích:

  • Độ mòn của lốp ô tô khi tiếp xúc với mặt đường sẽ không giống nhau. Khi đánh lái, ma sát khiến lốp trước mòn nhanh hơn lốp sau vì lốp trước chịu khoảng 60% trọng tải xe và 80% lực phanh.
  • Đối với xe có tay lái thuận ở Việt Nam thì thứ tự mòn như sau: (1) lốp trước bên phải (2) lốp trước bên trái (3) lốp sau bên phải và (4) lốp sau bên trái.

Theo khuyến cáo của các chuyên gia, nên đảo lốp sau khi chạy được từ 8.000 km đến 10.000 km. Đảo lốp đúng cách giúp giảm thiểu độ mòn không đều, tăng tuổi thọ và độ an toàn của lốp đồng thời tiết kiệm khoảng 3% nhiên liệu.

Cách đảo lốp: tham khảo hình ảnh bên dưới.

Quy tắc đảo lốp ô tô

Tại sao lại phải có quy tắc đảo lốp như vậy?

Đối với các dòng xe 1 cầu, 2 cầu hoặc dẫn động 4 bánh. Khi đánh lái ma sát tiếp xúc với đường khác nhau sẽ tạo ra độ mòn, góc mòn lốp khác nhau. Chính vì thế các chuyên gia đã nghiên cứu và cho ra cách đảo lốp đối với từng dòng để không bị ảnh hưởng khi lái xe.

Lưu ý: Lốp dự phòng sẽ được thay cho bánh nào mòn nhiều nhất.

Kết luận:

Toyota Hà Đông rất mong quý khách hàng có am hiểu về quy tắc đảo lốp xe ô tô. Để có thể chăm sóc xe hơi tốt hơn.

Trân trọng!

 

Facebook Comments

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

0966 326 448